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世界互聯(lián)網(wǎng)大會觀察:人工智能、技術(shù)創(chuàng)新成絕對主角

日期:2016-11-18 瀏覽量:0  次 來源:德普瑞工業(yè)品商城
深秋時節(jié),水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)再次準(zhǔn)時迎來了大批異鄉(xiāng)人。隨著第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在烏鎮(zhèn)正式開幕,政府官員、學(xué)界專家及業(yè)界精英再次齊聚這個小鎮(zhèn),共同探討互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向和未來命運。今年的互聯(lián)網(wǎng)大會,與會嘉賓聚焦技術(shù)本質(zhì),關(guān)注前沿科技,人工智能、AR、VR成為熱詞。

德普瑞工業(yè)品商城—世界互聯(lián)網(wǎng)大會觀察:人工智能、技術(shù)創(chuàng)新成絕對主角

       深秋時節(jié),水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)再次準(zhǔn)時迎來了大批異鄉(xiāng)人。

       隨著第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在烏鎮(zhèn)正式開幕,政府官員、學(xué)界專家及業(yè)界精英再次齊聚這個小鎮(zhèn),共同探討互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向和未來命運。

       今年的互聯(lián)網(wǎng)大會,與會嘉賓聚焦技術(shù)本質(zhì),關(guān)注前沿科技,人工智能、AR、VR成為熱詞。

       聚焦技術(shù)本質(zhì)

       在互聯(lián)網(wǎng)之光的展覽區(qū),騰訊展出了寫稿機器人、優(yōu)圖人臉檢索、VR游戲《獵影計劃》、QQ物聯(lián)等技術(shù)和產(chǎn)品;在烏鎮(zhèn)的子夜路,百度無人車第一次在城市開放道路進行了實際路測。

       更值得注意的是,大會首次發(fā)布15項全球互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果,聚焦技術(shù)和產(chǎn)品,鼓勵業(yè)界創(chuàng)新,騰訊微信智能生態(tài)平臺、阿里巴巴商業(yè)生態(tài)體系的技術(shù)應(yīng)用、百度大腦、華為麒麟960手機芯片等國內(nèi)科技成果與特斯拉自動輔助駕駛系統(tǒng)、IBM人工智能系統(tǒng)Watson、微軟的HoloLens全息眼鏡等國外科技產(chǎn)品,一同獲得了全球互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果獎。

       這顯示出,中國互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果已經(jīng)能夠與世界其他國家和地區(qū)的創(chuàng)新成果比肩。

       同時,技術(shù)進步是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的前提,當(dāng)前國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)紅利正在逐漸減退,下一波技術(shù)浪潮還在孕育,移動互聯(lián)網(wǎng)大潮中,憑借商業(yè)模式創(chuàng)新在世界范圍內(nèi)獲得了認(rèn)可和成就的中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),如今已經(jīng)需要面對下一波技術(shù)浪潮的挑戰(zhàn)。

       無處不在的人工智能

       11月17日,天還下著蒙蒙細(xì)雨,百度李彥宏來到烏鎮(zhèn)子夜路,乘坐了百度研發(fā)的無人車,在行駛了3.16公里,體驗了無人車在城市開放道路完成起步、直行、并線、識別紅綠燈、掉頭、超車、側(cè)方停車等駕駛行為后,李彥宏成為百度無人車的第177位乘客。

       就在李彥宏體驗無人車幾個小時前,一場名叫“移動互聯(lián)網(wǎng)”的分論壇在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國際會議中心舉行,搜狗CEO王小川與來自Facebook、華為、騰訊、斯坦福的嘉賓,就移動互聯(lián)網(wǎng)與人工智能這一話題進行了分享與討論。

       論壇上,王小川首次公布了搜狗自研的機器實時翻譯技術(shù),在現(xiàn)場,王小川的演講通過搜狗的語音識別和實時翻譯技術(shù),以中英文雙語的方式實時顯示在現(xiàn)場大屏幕上。

       以至于現(xiàn)場有人調(diào)侃,速記和同聲傳譯可能要失業(yè)了。

       互聯(lián)網(wǎng)自我升級

       無論是百度的無人車,還是搜狗的語音識別和實時翻譯技術(shù),都體現(xiàn)了與會者對人工智能等新技術(shù)的關(guān)注,這也是本次世界互聯(lián)網(wǎng)大會最突出的一個特點。

       2011年前后,移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮興起,互聯(lián)網(wǎng)開始從PC互聯(lián)網(wǎng)向移動互聯(lián)網(wǎng)過渡,由智能手機等智能終端帶來的創(chuàng)新,在塑造用戶新的上網(wǎng)習(xí)慣的同時,也孕育了大批創(chuàng)業(yè)機會,美團點評、滴滴等隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)獨角獸。微信通過開放平臺、微信支付等創(chuàng)新構(gòu)建的生態(tài),使中國社交產(chǎn)品的模式產(chǎn)生了足以影響硅谷的力量。

       五年時間過去,移動互聯(lián)網(wǎng)漸漸走過爆發(fā)期,下半場的概念陸續(xù)被互聯(lián)網(wǎng)大佬提及。在下半場的競爭中,人工智能成為業(yè)界共同的選擇之一,人工智能技術(shù)的影響之廣,可能已經(jīng)超出很多人的預(yù)料之外。

       餓了么創(chuàng)始人張旭豪告訴騰訊科技,人工智能可以幫助餓了么更高效的為送餐員分配訂單;珍愛網(wǎng)創(chuàng)始人李松則表示,人工智能在相親戀愛領(lǐng)域,也能發(fā)揮它的作用。

       而從互聯(lián)網(wǎng)公司們對人工智能等新技術(shù)的關(guān)注和應(yīng)用來看,競爭的壓力及內(nèi)部的驅(qū)動,已經(jīng)促使他們進行自我升級。

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